液压平台登车桥温度过高的原因及解决
添加日期:[2018-10-18 10:47:19]
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      在使用升降平台登车桥时,一旦液压油出现油液变质、油液高温等情况,都会对登车桥产生很大的影响,如果液压油长时间处于高温的状态,会加速液压油的氧化,缩短液压油的使用寿命;影响机器的正常运转等。下面就来讲一下关于登车桥液压油温度过高的原因及解决。
      一、液压系统中混入空气
      1、混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。
      2、预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。
      二、油品选择不当
      1、油的品牌、质量和黏度等级不符合要求;或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。
      2、预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。
      三、零件部件磨损严重
      1、齿轮泵的齿轮与原体和例板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的两杆与阀体等都是靠问隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
      2、预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当严重,须及时进行检修。否则,就会出现冷机时工作基本正常,但工作1-2h后,系统各机构的运动速度就明显变慢,需停机待油温降低后才能继续工作。
      登车桥液压系統的液压油温度通?刂圃30-55度之间,此时液压油的粘度、润滑性和耐磨性均为佳,系统传递效率高,当液压油温度超过65度时,液压油粘度就会明显的下降,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧,从而加快油温上升的速度。
      以上就是关于液压平台登车桥温度过高的原因及解决,大家一定要注意。
      小编:Amanda

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